营盘路湘江隧道通车后的美食效应

10月1日，营盘路湘江隧道的贯通不只是个交通问题。毛家饭店负责人感慨道：较艰难的时刻终于过去。好食上总经理汪峥嵘声称：要把湘江店当新店开。

时间回到一年前，2010年1月8日，本报《星期天·风味版》如是写道：湘江路营盘路口美食带，该美食带主流酒楼为秦皇食府、好食上、七彩江南、毛家饭店、徐记海鲜等店。2004年开始初步形成，繁荣至今。因过江隧道在营盘路口已经开工，目前，长沙美食界有两种判断，一种意见认为营盘西路口的过江隧道将使这一美食带雄风不再，徐记海鲜因进入较晚，将蒙受损失；另一种意见则认为，此美食带处于右转位置，影响不会太大。

2010年3月，隧道口围挡建起，位于此美食带的餐饮企业感受到丝丝寒意。相比隧道开工前的火爆，此后一年半时间，江边几家酒楼食客下降了4到6成不等。

食客的记忆

从“美食外滩”到“美食阴影”

曾经在湘春路经营家常菜馆的李先生说，印象中2006年左右，长沙较火的“好吃之地”应该是开福区湘江大道上的“美食外滩”。每天的就餐时分，这里基本都是“千人齐举箸，万人同咀嚼”的大场面。

此后，借着开福区政府大力扶持湘江边“美食长廊”的机会，秦皇食府的“战国美食”、毛家饭店的“红色菜肴”、徐记海鲜的品质美味、七彩江南的鱼与蛇、好食上的美味贴心服务，终成长沙人的美食记忆。

但如张小娴所说，爱的对面不是恨，而是遗忘。长沙某事业单位龙先生就告诉记者，那边口味还可以，但已经有一年多没去江边那一带吃东西了。秦皇食府江边店负责人黄凤仙表示：到这边吃饭停车难，对许多客人来说，已经成了他们心中的“一道阴影”。毛家饭店经理胡茜表示：“现在，我们就是要打破这一阴影，让他们知道，施工的围挡已经在1个月前拆除了，而隧道通车，将让我们的餐桌豁然开朗。”

湘江边

食兴之地

2003年，柏鹏将秦皇食府长沙第一店落子湘江边，2004年，汪峥嵘带领好食上团队进驻湘江边，接着，吴茹率领七彩江南进驻，然后是2007年，缪翠萍携毛家饭店进驻，较终徐记海鲜也在2009年将旗舰店布在了湘江边。

不是旗舰店就是第一店，一些餐饮观察人士认为，此地可谓继坡子街、南二环之后，长沙餐饮的又一大“食兴之地”。而湘江隧道如同一个巨大的胃，每小时2700车次的车流量将让两岸美食风生水起。

把眼光放到河西，省餐饮协会前副秘书长常国强认为，湘江隧道两边的餐饮拥有以下三个特点：一是品牌集中，长沙市有名餐饮品牌有一半多在江两岸都有店面；二是以中高档为主，菜式各具特色，以湘菜为主轴，融合粤菜、川菜甚至赣菜的精华而各具特色；三是这一带宴席火爆，竞争也较为激烈。

未来

优惠券能否买回食客的味蕾

围挡拆除、隧道通车、国庆假期，经历过一年多的阵痛，江边餐饮店纷纷推出吃100送50甚至更多的优惠券。好食上给每桌顾客奉献70元的感恩券，毛家饭店则推出“第四届蟹文化节”，奉献无限量的9.9元一只的大闸蟹。

但是，优惠券能否重新唤起“沉寂”一年多的开福区滨江美食带呢？徐记海鲜湘江店执行总经理黄翠娥认为：一定能，而且可以比以前更好。“只要政府在交通和停车位上给予更多的支持，我相信我们的滨江美食一定会豁然开朗，重现辉煌的。”望着窗外83面迎风飘扬的红旗，毛家饭店经理胡茜如是说。

留住湘江的胃，能否召回食客的胃呢？在营盘路湘江隧道通车之后，我们将继续关注！

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